Zájem o sdílená kola se vloni v Liberci propadl o 43%. A to přesto, že kol bylo nově k dispozici sto, zatímco v roce 2018 pouze šedesát. „Zásadním faktem, který změnil chování uživatelů, a výrazně snížil jak množství uživatelů i počet výpůjček, je nutnost umisťovat kola do takzvaných mikrozón,“ konstatuje opoziční zastupitelka a sportovkyně Zuzana Kocumová. Souhlasí s ní také firma Rekola, která bikesharing v Liberci provozuje. „Jakkoliv zvýšení počtu kol a současně rozšíření zóny, kde je možné sdílená kola používat, zakládaly předpoklad, že musí dojít k nárůstu počtu jízd, celoroční statistika to nepotvrdila. Meziročně došlo k 43% poklesu počtu výpůjček. Stejnou hodnotu vykazuje pokles celkového počtu uživatelů - o 43% - na letošních 2700,“ stojí ve zprávě ze zasedání libereckých radních.Naopak o 76% vzrostl počet aktivních uživatelů, tedy lidí, kteří jeli na kole minimálně jednou za týden. „Průměrně tedy klesl poměr výpůjček vůči počtu provozovaných kol na 1,2 denně - v roce 2018 byl poměr 2,7. Meziročně se ovšem výrazně prodloužila délka průměrné jízdy, a to bezmála dvojnásobně. Z 8 minut v roce 2018 na necelých 15 minut v roce 2019. Spolu s tím roste i průměrná ujetá vzdálenost. Z výše uvedeného vyplývá, že počet ujetých kilometrů na sdílených kolech se meziročně zásadně nemění, pro nemalou část uživatelů se sdílená kola stala důležitým a pravidelným dopravním prostředkem, plnohodnotným doplňkem hromadné dopravy,“ dodávají radní.
Přečíst ››
